Una reacci\u00f3n qu\u00edmica motivada por el hidr\u00f3geno podr\u00eda elevar los niveles atmosf\u00e9ricos de metano, uno de los gases m\u00e1s potentes de efecto invernadero, con consecuencias clim\u00e1ticas que durar\u00edan d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
Cuando se trata de cambio clim\u00e1tico, calentamiento global y sobre todo de efecto invernadero -el\u00a0principal mecanismo responsable en ambos fen\u00f3menos- resulta inevitable dirigir la mirada hacia el famoso di\u00f3xido de carbono. Menos conocido, no obstante, al menos fuera del \u00e1mbito cient\u00edfico, es el papel que juega el\u00a0metano,\u00a0que con una\u00a0capacidad hasta 80 veces mayor de calentar la atm\u00f3sfera es uno de los gases de efecto invernadero m\u00e1s potentes conocidos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
De hecho, seg\u00fan datos del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente –PNUMA<\/strong>– el metano representa aproximadamente un 10% de las emisiones totales anuales de gases de efecto invernadero a la atm\u00f3sfera, sin embargo, se calcula que desde la \u00e9poca preindustrial es responsable de aproximadamente 30 % del calentamiento global.<\/p>\n\n\n\n La qu\u00edmica del metano en la atm\u00f3sfera de nuestro planeta est\u00e1 inevitablemente influenciada por la presencia en la misma de uno de los elementos que componen el propio gas, el hidr\u00f3geno. Este es principal motivo por el que un equipo de investigadores de la Universidad de Princeton y la Asociaci\u00f3n Nacional Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica de Estados Unidos –NOAA<\/strong>– ha estudiado la influencia que el empleo del hidr\u00f3geno como combustible podr\u00eda tener en el ciclo natural del metano, y sus conclusiones no resultan alentadores para defensores de uno de los recursos energ\u00e9ticos que se establecen como una de las principales alternativas a los llamados combustible f\u00f3siles. <\/p>\n\n\n\n El metano es un gas de efecto invernadero 80 veces m\u00e1s potente que el di\u00f3xido de carbono<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n \u201cEl hidr\u00f3geno es te\u00f3ricamente el combustible del futuro\u201d, explica Matteo Bertagni,<\/strong> autor principal de un estudio publicado recientemente en la revista Nature <\/em>en el que los investigadores modelaron el efecto de las emisiones de hidr\u00f3geno en el ciclo del metano atmosf\u00e9rico<\/strong>. \u201cSin embargo, en la pr\u00e1ctica, plantea muchas preocupaciones ambientales y tecnol\u00f3gicas que a\u00fan deben abordarse\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n\n\n\n Las declaraciones de Bertagni se fundamentan en que el potencial del hidr\u00f3geno como combustible limpio podr\u00eda verse limitado por una reacci\u00f3n qu\u00edmica en la atm\u00f3sfera inferior. Esto se debe a que el gas hidr\u00f3geno reacciona f\u00e1cilmente en la atm\u00f3sfera con la misma mol\u00e9cula responsable de descomponer el metano<\/strong>, por lo que si las emisiones de hidr\u00f3geno exceden cierto umbral, esa reacci\u00f3n probablemente conducir\u00e1 a la acumulaci\u00f3n de metano en la atm\u00f3sfera, con consecuencias clim\u00e1ticas durante d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n El problema se reduce a una mol\u00e9cula peque\u00f1a y dif\u00edcil de medir conocida como radical hidroxilo (OH)<\/strong>. A menudo denominado “el detergente de la troposfera”, el radical hidroxilo desempe\u00f1a un papel fundamental en la eliminaci\u00f3n de gases de efecto invernadero como el metano y el ozono de la atm\u00f3sfera.<\/p>\n\n\n\n Pero este radical hidroxilo tambi\u00e9n reacciona con gas hidr\u00f3geno en la atm\u00f3sfera, por lo que un aumento en las emisiones de hidr\u00f3geno (por ejemplo, debido a fugas) se traducir\u00eda en m\u00e1s radical hidroxilo implicado en la descomposici\u00f3n del hidr\u00f3geno, y por tanto menos OH disponible para descomponer el metano. Como consecuencia, el metano permanecer\u00eda m\u00e1s tiempo en la atm\u00f3sfera, amplificando su efecto de calentamiento.<\/p>\n\n\n\n En el estudio, los investigadores identificaron el punto de inflexi\u00f3n en el que las emisiones de hidr\u00f3geno conducir\u00edan a un aumento del metano atmosf\u00e9rico y, por lo tanto, socavar\u00edan algunos de los beneficios a corto plazo del hidr\u00f3geno como combustible limpio. Al identificar ese umbral, los investigadores establecieron objetivos para gestionar las emisiones de hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n \u201cEs imperativo que seamos proactivos en el establecimiento de l\u00edmites para las emisiones de hidr\u00f3geno, de modo que puedan emplearse para el dise\u00f1o y la implementaci\u00f3n de la futura infraestructura de hidr\u00f3geno\u201d, explica el coautor del estudio, <\/strong>Amilcare Porporato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para el denominado hidr\u00f3geno verde<\/strong>, que se produce al dividir el agua en hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno utilizando electricidad de fuentes renovables, Bertagni detalla que el umbral cr\u00edtico para las emisiones de hidr\u00f3geno se sit\u00faa en torno al 9%. Eso significa que si m\u00e1s del 9% del hidr\u00f3geno verde producido se filtra a la atm\u00f3sfera, ya sea durante la producci\u00f3n o el transporte, el metano atmosf\u00e9rico aumentar\u00eda en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, cancelando algunos de los beneficios clim\u00e1ticos de abandonar los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n Para el hidr\u00f3geno azul,<\/strong> producido a trav\u00e9s de una t\u00e9cnica conocida como reformado con vapor<\/strong> de metano, el umbral de emisiones es a\u00fan m\u00e1s bajo. Debido a que el metano es el insumo principal para el proceso de reformado, los productores de hidr\u00f3geno azul deben considerar la fuga directa de metano adem\u00e1s de la fuga de hidr\u00f3geno. Por ejemplo, los investigadores descubrieron que incluso con una tasa de fuga de metano del 0,5 %, las fugas de hidr\u00f3geno tendr\u00edan que mantenerse por debajo del 4,5 % para evitar el aumento de las concentraciones de metano en la atm\u00f3sfera. <\/p>\n\n\n\n Bertagni y su equipo hacen especial hincapi\u00e9 en las fugas<\/strong>, cuyo control resultar\u00e1 fundamental, ya que de exceder el umbral predicho por los investigadores emplear hidr\u00f3geno apenas supondr\u00eda una ventaja a emplear combustibles f\u00f3siles, al menos durante los pr\u00f3ximos 20 o 30 a\u00f1os. Los cient\u00edficos, no obstante, son optimistas en el largo plazo: creen que una econom\u00eda de hidr\u00f3geno probablemente generar\u00e1 numerosos beneficios netos para el clima. Sin embargo advierten sobre que esta transici\u00f3n ha de realizarse con un estricto control y una especial atenci\u00f3n al desarrollo de la infraestructura: solo as\u00ed el hidr\u00f3geno ser\u00e1 una alternativa viable y positiva socioecon\u00f3mica y ambientalmente. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Fuente: www.nationalgeographic.com.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una reacci\u00f3n qu\u00edmica motivada por el hidr\u00f3geno podr\u00eda elevar los niveles atmosf\u00e9ricos de metano, uno […]<\/p>\n","protected":false},"author":1296,"featured_media":15308,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[496],"tags":[],"class_list":["post-15307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-medio-ambiente"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15307"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1296"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15307"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15311,"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15307\/revisions\/15311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mcacanal.com\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
HIDR\u00d3GENO, UN COMBUSTIBLE NO TAN INOCUO<\/h2>\n\n\n\n
LA PLANIFICACI\u00d3N SER\u00c1 VITAL<\/h2>\n\n\n\n